Zbliża się lato, pod wpływem upałów, kierowcy cystern w drodze przez długi czas, rozwiną jakie złe nawyki? Producenci cystern przypominają: jeżdżąc latem, należy zachować ostrożność, zwracać uwagę na to, jakie są złe nawyki?
Nie zapinaj pasów bezpieczeństwa podczas upałów
(Czynnik ryzyka: ★★★★☆)
Pogoda jest gorąca, kierowca cysterny nie chce zapiąć pasów, jest ciasno i gorąco, na całej długości samochód pędzi do przodu, jeśli pojazd przed hamulcem, silna bezwładność wyrzuci kierowca do przodu, czoło zostaje zranione przez przednią szybę, przednia szyba również zostaje rozbita pod silnym uderzeniem.
Przypomnienie: Pamiętaj o zapinaniu pasów bezpieczeństwa w samochodzie. Niebezpieczeństwa wynikające z niezapinania pasów bezpieczeństwa są dobrze znane. Latem zapinanie pasów bezpieczeństwa może spowodować pogniecenie odzieży, co jest nieco niewygodne, dlatego wielu kierowców nie zapina pasów bezpieczeństwa. Dodatkowo należy pamiętać, że jadąc latem nie należy nosić zawieszki na klatkę piersiową, w przypadku nagłego hamowania, metalowa zawieszka łatwo spowodować złamanie mostka i inne poważne obrażenia.
Jedź w kapciach
(Czynnik ryzyka: ★★★★★)
Klapki są również wygodne do ochłodzenia. W czasie upałów wielu kierowców cystern lubi nosić klapki do pracy, a nawet do jazdy. W sytuacji awaryjnej, bo kapcie nie nadążają, prawie boso na hamulcu, bo siła nie jest używana, auto łatwo stracić kontrolę.
Przypominamy: przed jazdą należy obejrzeć buty na nogach, a kierowca cysterny to nie kilka osób, które do jazdy noszą sandały, co jest bardzo niebezpieczne. W sytuacji awaryjnej, jeśli kapcie nie podążają za stopą podczas naciskania pedału przyspieszenia lub hamulca, może to wydłużyć czas hamowania i spowodować wypadek. Zaleca się, aby kierowcy cystern, którzy lubią nosić sandały, włożyli do samochodu parę płaskich butów i zmieniali je w trakcie jazdy, a nie kładli butów na przednim siedzeniu.
Zmęczona jazda
(Czynnik ryzyka: ★★★★★)
Latem temperatura jest wysoka, wysiłek fizyczny duży, sen w nocy często jest niewystarczający, a ludzie łatwo ulegają zmęczeniu i zasypianiu w południe. W jednostce jeździ od ponad 30 lat jako kierowca cysterny, każdego lata ma burzę, gra na nieruchomych zasadach, drzemkę w południe, po pół godzinie jazdy, inaczej nie wysiada z samochodu. Zrobił to, ponieważ miał mały wypadek na autostradzie z powodu braku snu i zmęczenia za kierownicą, a także został ranny.
Przypomnienie: latem ważne jest, aby kierowcy cystern wysypiali się i utrzymywali wysoki poziom energii. Jeśli w czasie jazdy poczujesz się senny, powinieneś zatrzymać się na czas, odpocząć, a następnie po uzyskaniu czystego umysłu kontynuować jazdę, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo jazdy.
Noś ciemne okulary przeciwsłoneczne
(Czynnik ryzyka: ★★★☆☆)
Latem, jadąc w gorącym słońcu, oczy często odczuwają zmęczenie. Wielu kierowców cystern lubi nosić ciemne okulary przeciwsłoneczne, aby blokować słońce i chronić oczy. Ciemne okulary przeciwsłoneczne mogą blokować ostre światło, ale wpływają również na wzrok. Kiedy wylot tunelu z powodu nagłego zaciemnienia światła w połączeniu z ciemnymi okularami przeciwsłonecznymi pogarsza jego widoczność, łatwo jest uderzyć pieszych lub inne pojazdy i dochodzi do wypadku bezpieczeństwa.
Przypomnienie: Ciemny kolor okularów przeciwsłonecznych nie powinien być zbyt głęboki. Ciemny kolor okularów przeciwsłonecznych może opóźnić czas, w którym oczy wysyłają obraz do mózgu, a to wizualne opóźnienie powoduje zniekształcenie wrażenia prędkości, przez co kierowca noszący okulary przeciwsłoneczne popełnia błąd osąd. Badania wykazały, że ciemne okulary przeciwsłoneczne mogą wydłużyć czas reakcji kierowców cystern na nieoczekiwane sytuacje.
Wysuń rękę za okno
(Czynnik ryzyka: ★★★☆☆)
Jadąc po drodze, często widzę dobre umiejętności prowadzenia samochodu, a przyjaciele z wolnego samochodu dotrą do lewej ręki z samochodu. Co jeszcze bardziej niebezpieczne, niektórzy znajomi kierowców nagle wystawiają głowę przez okno, aby splunąć, co powoduje, że ludzie oblewają się zimnym potem. Jeśli w momencie wyjdziemy głową za okno, tuż obok przejeżdżającego samochodu, jest to bardzo niebezpieczne.
Przypominamy: zasady głowy i ręki są bezpieczniejsze, gorące letnie dni, wiele osób będzie sięgać przez okno, z jednej strony można pozwolić dłoni ochłodzić się na wietrze, z drugiej strony wydaje się, że pokazuje swoje umiejętności prowadzenia pojazdu. Jest to jednak bardzo niebezpieczne i jeśli przejeżdżający pojazd dotknie ramienia wyciągniętego przez okno, pewne jest, że nieuniknionym skutkiem będzie kontuzja.
Poduszka na siedzisku nie jest zamocowana
(Czynnik ryzyka: ★★★★☆)
Nadeszło lato, wielu kierowców cystern zaczęło myśleć o dodaniu do samochodu zestawu fajnych poduszek. Niektórzy kierowcy, żądni wygody, do pierwotnej pozycji za kierownicą dokładają jedynie fajną matę. Kierowca cysterny, pan Zhao, jest taki: patrząc na fajną poduszkę na kanapie w domu, bezpośrednio ją wziął i położył na samochodzie, ale nie jest naprawiona. Pewnego razu, podczas nagłego hamowania awaryjnego, ponieważ podkładka chłodząca i siedzenie są oddzielone, podczas bezwładnościowego przesuwania do przodu, całe ciało pana Zhao również podąża za przesuwaniem do przodu chłodnej podkładki. Na szczęście nie było to wtedy szybkie, ale oblał go zimny pot.
Przypomnijmy: pamiętajcie o umocowaniu poduszki w pozycji do jazdy na chłodnej macie, jeżeli jest zamocowana to nic złego się nie dzieje, natomiast jeżeli poduszka jest aktywna, gdy sytuacja wymaga awaryjnego hamowania, bezwładność ciała do przodu łatwo wywrzeć na ludziach ześlizgnąć się z siedzenia, zwłaszcza u niektórych kierowców, którzy nie lubią zapinać pasów bezpieczeństwa.